В Калуге решили поставить эксперимент с реагентами, которые будут использовать для борьбы с наледью. Разбираемся, насколько это выгодно для города и безопасно для автомобилей и горожан.
Не дороже, но безопаснее
С приходом морозов и снегопадов на уборку города вышло почти 60 единиц техники. Город убирается круглосуточно.
В рамках пилотного проекта начали использовать и жидкий реагент — 23%-ный соляной раствор. Он работает на предупреждение. Дорога покрывается раствором до выпадения осадков. Снег, попадая на обработанную поверхность, сразу тает.
«Использовать жидкий реагент можно на всех категориях дорог при температуре до -10º С, – рассказывает начальник отдела эксплуатации улично-дорожной сети города Калуги Юлия Хоботова. — Предварительная обработка сокращает по времени и облегчает последующую уборку проезжей части. Это позволяет уменьшить и количество песка, который засоряет ливнёвую канализацию».
Говоря о стоимости «рассола» в сравнении с пескосоляной смесью Юлия Александровна уверяет, что для города использование нового реагента не дороже.
Пыли будет меньше
Воздействие реагентов на окружающую среду прокомментировал профессор кафедры ботаники, микробиологии и экологии Калужского государственного университета Алексей Стрельцов:
По мнению калужского эколога, если исходить из вопроса безопасности на дорогах, то использование соли эффективно, но для экологии — это катастрофа. Оптимальным вариантом могла бы стать посыпка улиц гранитной крошкой, но это дорого. Да и не каждый гранит можно использовать, нужно проверять его радиоактивность.
Эффективность эксперимента с реагентами можно будет оценить не только зимой, но по весне. Уменьшение количества песка для посыпки дорог должно снизить количество пыли, которая появляется с потеплением.
Смотрите также:
- Докопались! Незаконные карьеры и миллионные убытки калужского региона →
- На борьбу со снегом в Калуге брошены 59 единиц техники →
- За ночь в Калуге поработали 30 снегоуборочных машин →