Президент страны Владимир Путин поставил задачу по развитию транспортной инфраструктуры в регионах. Один из приоритетов — обеспечить надежную, комфортную и безопасную перевозку пассажиров. В этом году начнётся реализации крупной программы обновления общественного транспорта и в Калуге. Подобный проект уже успешно воплощается в Обнинске.
Две заявки
Обновление общественного транспорта в стране началось за счёт бюджетных инвестиционных кредитов. Калужская область одной из первых в стране получила инфраструктурный кредит на эти цели. Финансирование в размере чуть более 1,4 миллиарда рублей направили на модернизацию транспортной инфраструктуры Обнинска. Город намерен обслуживать все маршруты силами муниципального автотранспортного предприятия. Для наукограда закуплено 92 автобуса, из них 82 на газовом оборудовании. Жители уже ощутили позитивные изменения — транспорт стал удобным и современным, а автобусы ездят по расписанию.
На прошлой неделе губернатор области Владислав Шапша сообщил, прорабатывается вопрос о закупке 107 автобусов для областного центра с привлечением средств Фонда национального благосостояния. По линии минстроя РФ за счет специального казначейского кредита планируется приобрести ещё 28 автобусов большой и средней вместимости.
«Пять автобусов зарезервируем для работы на новом маршруте № 34 «Парк Циолковского – кампус МГТУ им. Баумана». Дал поручение, чтобы к началу работы кампуса, а это будет уже 1 сентября, обеспечить транспортную доступность. По мере того, как число студентов и преподавателей будет расти, нужно увеличивать количество автобусов на маршруте», — пояснил глава региона.
В первую очередь новый транспорт будет курсировать по наиболее загруженным маршрутам Правобережья. Сейчас прорабатывается вопрос о замене старых троллейбусов, пояснили в Горуправе.
«Калуга подала две заявки на получение 135 автобусов. В случае одобрения заявок город сможет получить 69 автобусов большой вместимости и 66 автобусов средней вместимости. Усилим и льготные маршруты в наши сельские населённые пункты. Помимо программы обновления общественного транспорта, обеспечим и всех желающих новыми рабочими местами. Водители всегда были и остаются востребованной профессией в городе», — прокомментировал городской голова Калуги Дмитрий Денисов.
За культуру вождения
Однако, помимо Правого берега, самый необеспеченный транспортом район города — Турынино. «Старые и грязные машины ездят именно по маршруту 41 и 42. Вынуждены ездить битком, ждать на остановке по полчаса. Льготный транспорт не дождаться. Мы такие же жители, как и в центре, как и на Правобережье, но администрация города предпочитает закрывать глаза на проблемы нашего микрорайона», — считает калужанка Елена.
Как пояснили в горуправе, обслуживанием Турынино на маршрутах осуществляют частные перевозчики. Расписание движения составлено, исходя из существующего пассажиропотока. Сбои в расписании возможны, например, из-за заторовых ситуаций на дорогах или непредвиденной поломки автобусов. В рамках оптимизации маршрутной сети города, реализация которой будет проводиться поэтапно до 2026 года включительно, в направлении Турынино планируется обновление транспорта, оптимизация схем и графиков.
По мнению калужан, больше всего жалоб от пассажиров поступает на нарушение интервалов подачи автобусов и не соблюдение расписания. Ещё жалуются на не этичное, а порой хамское отношение водителей к пассажирам. «Заменой одних автобусов на другие эту проблему не решить. Нужно создавать новое поколение водителей обученных не только управлять новой техникой, но уметь здраво оценить обстановку, тактично разрулить стрессовые ситуации. Для этого возможно нужно проходить специальную подготовку. Иметь специальные центры контроля времени и культуры обслуживания пассажиров. Возможно введение и форменной одежды. Может даже пополнить женский контингент водителей. Общественный транспорт может стать визитной карточкой города», — считает калужанин Андрей. Осталось только дождаться одобрения заявок калужан.
