Комфортные поездки. В Калуге продолжают обновлять общественный транспорт

Общественный транспорт и его инфраструктура стали одной из главных тем заседания регионального правительства на этой неделе.

В рамках нацпроекта

Губернатор Владислав Шапша напомнил, что недавно состоялось заседание президиума Госсовета по развитию общественного транспорта. В центре внимания его участников и президента России было обновление подвижного состава, а также обеспечение кадрами, модернизация инфраструктуры и повышение доступности транспортных услуг. Рассматривались цифровые решения: единые платёжные системы и сервисы для пассажиров, применение технологий искусственного интеллекта для прогнозирования спроса и оптимизации маршрутов.

Министр транспорта Александр Шпиренко сообщил, что в регионе насчитывается 779 автобусов и 77 троллейбусов, которые обеспечивают транспортное обслуживание пассажиров по регулярным маршрутам.

«Чтобы поездки стали комфортнее, мы обновляем парк общественного транспорта. В последние годы на это направили больше четырёх миллиардов рублей областного бюджета. Купили 360 новых автобусов и троллейбусов. Парк омолаживается — доля машин не старше нормативного срока заметно выросла», — отметил Владислав Шапша.

Средний возраст автобусного парка составляет более 6,5 лет, троллейбусного — порядка 5 лет. Это ниже среднего по стране. 78 % общественного транспорта имеет срок эксплуатации не старше нормативного. Это на 10 % больше планового показателя федерального проекта «Развития общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». До 2030 года планируется повысить показатель уровня общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, до 85 %.

Прогнозный анализ показывает, что в период с 2027 по 2030 год нормативный срок эксплуатации превысят 156 единиц техники. Для удержания к 2030 году целевого показателя национального проекта необходимо плановое замещение выбывающего подвижного состава.

В областном центре наблюдается рост перевозок общественным транспортом, относящимся к Управлению калужского троллейбуса. Пассажиропоток с 2021 года вырос в 1,6 раза. Сейчас 65 % маршрутной сети Калуги — это маршруты по регулируемым тарифам. В Обнинске благодаря системному проведению транспортной реформы за три года вдвое сократилось количество обращений граждан по вопросам пассажирских перевозок.

Рост перевозок, дефицит кадров

Губернатор Владислав Шапша отметил результаты модернизации общественного транспорта в регионе, благодаря чему существенно увеличился пассажиропоток.

«Люди стали чаще пользоваться общественным транспортом. Он становится удобнее и доступнее. И число маршрутов с регулируемыми тарифами увеличилось. Это серьезный шаг к прозрачности перевозок», — отметил Владислав Шапша.

Вместе с тем, по словам губернатора, наблюдается дефицит кадров и в ближайшие годы часть парка выработает свой ресурс. Всё это потребует специального внимания.

«На Госсовете президент задал четкие ориентиры. Во многом они совпадают с тем, что мы делаем. Качество и безопасность остаются главным приоритетом. Нужен действенный контроль за перевозчиками, соблюдение всех норм, но и средства должны тратиться гибко не только на закупку техники, но и на развитие самой инфраструктуры. Нужно готовить специалистов, делать профессию привлекательной. Впереди плановая замена выбывающей техники. Наша задача — к 2030 году выйти на целевые показатели», — констатировал глава региона.